Un filtro de cartucho doble reduce en un 70 % los costos de aceite en una cementera saudí
País: Arabia Saudita
Proyecto: [Proyecto de infraestructura en África] Línea de producción de cemento de 5000 TPD – Estación de lubricación centralizada para reductor pesado de molino de bolas
Tecnología: Filtro de cartucho doble
El desafío
Nuestro cliente, una cementera saudita que opera una línea de producción de 5000 toneladas por día de clínker, enfrentaba problemas persistentes de filtración en el sistema de lubricación de su reductor de engranajes endurecidos de molino de bolas. El sistema requería circulación de aceite de alto caudal para refrigeración, utilizando aceite industrial para engranajes ISO VG 46. La tubería estaba diseñada para 2 MPa, con una presión de operación real de 0,3–0,5 MPa y un caudal de circulación de hasta 1500 L/min.
Surgieron dos desafíos críticos:
1. Carga de polvo extremadamente alta que eleva los costos de reemplazo de elementos filtrantes: La región saudita está sujeta a tormentas de arena durante todo el año, agravadas por la gran cantidad de polvo de clínker dentro de la cementera. Partículas micro de alta dureza invadían continuamente el sistema de lubricación, provocando obstrucciones de los filtros en intervalos alarmantemente cortos. Depender completamente de elementos filtrantes desechables de fibra de vidrio significaba que la planta enfrentaba costos prohibitivos de adquisición internacional y logística para los consumibles.
2. Riesgo de alta caída de presión en operación de alto caudal: A un caudal de 1500 L/min, incluso un ligero aumento en la resistencia interna al flujo dentro del filtro podía causar una contrapresión severa en la salida de la bomba de circulación de baja presión. Esto provocaba un suministro insuficiente de aceite, activando alarmas de alta temperatura en los rodamientos del reductor.
La solución
Después de revisar nuestra propuesta de diseño de filtración, el cliente incorporó el filtro de cartucho doble SSBF‑QGK200 de YUBO.
1. Estructura de válvula desviadora de tipo aleta de baja resistencia: Para adaptarse a las condiciones de operación de baja presión (1,6 MPa) y alto caudal, el diseño abandonó las configuraciones estrechas de válvula de bola en favor de un mecanismo de aleta de gran canal. Un volante en la parte superior acciona la aleta interna, permitiendo un cambio fluido del flujo de aceite. Los pasajes de flujo internos generosamente dimensionados mantienen la caída de presión inicial a plena carga en aproximadamente 0,02 MPa.
2. Elementos filtrantes complementarios de múltiples etapas y limpiables: El sistema está equipado con elementos filtrantes de malla sinterizada de cinco capas en acero inoxidable SUS304 de 25 micras. Estos elementos resisten la deformación en condiciones de presión media‑baja y flujo de alto caudal. Cuando se activa una alarma de obstrucción, el personal en sitio puede simplemente retirar los elementos y limpiarlos repetidamente utilizando un limpiador ultrasónico para reutilizarlos.
Los resultados
El diseño de canales de flujo anchos eliminó por completo el riesgo de disparos por sobrecalentamiento de rodamientos causados por la resistencia al flujo en condiciones de alto caudal, al tiempo que redujo significativamente el consumo de energía operativa del sistema.
La naturaleza limpiable y reutilizable de los elementos filtrantes ahorra a la planta saudita más del 70 % anual en costos de adquisición de elementos filtrantes y gastos de transporte internacional.
